El motor de la motocicleta és un sistema mecànic complex. Per tal d'assegurar un manteniment còmode i un desmuntatge i muntatge segurs, moltes peces de muntatge estan equipades amb passadors de posicionament o molles limitadores.
Aquesta cosa és discreta, molta gent ho ignora, però de fet, com a accessori indispensable en un sistema complex, cada detall s'ha finalitzat després de milers de proves i té la seva pròpia necessitat.
Alguns reparadors van dir que aquestes petites peces estan bé si no s'instal·len i no afectaran la conducció del cotxe. És realment el cas?
※※Què passarà si falta el passador de posicionament?
Si falta el passador de posicionament del cilindre, provocarà un desgast parcial del cilindre, l'endoll i l'anell, cosa que provocarà una disminució de la potència del motor, una conducció feble, incapaç de funcionar a gran velocitat, un augment considerable del consum de combustible i més greus. desgast, que també provocarà una desalineació de la junta del cilindre i provocarà fuites d'oli.
Si falta el passador de posicionament de la caixa d'engranatges, farà que el cos de la caixa no s'ajusti correctament, els eixos principal i auxiliar estaran desalineats, reduiran l'àrea de contacte dels engranatges, provocaran la fuita d'oli del cos de la caixa i augmentaran el desgast. dels engranatges.
Si falta el passador de posicionament del càrter, la potència de sortida del cigonyal s'enganxarà i l'operació serà difícil, cosa que afectarà el rendiment de potència del motor.
Si falta el passador de posicionament entre el motor multicilindre i la caixa de canvis, farà que el motor d'arrencada colpeja les dents.
※※Què passarà si el passador de posicionament s'instal·la incorrectament?
Si es selecciona el passador de posicionament per ser massa llarg, afectarà el rendiment de segellat de les parts rellevants del motor, provocant fuites d'oli del càrter i la caixa de canvis, cremant a través de la junta entre la culata i el cilindre, dificultat per iniciar el motor i debilitat de conducció.
Si el passador de posicionament de la culata és massa llarg, provocarà que la lleva es soltarà, el soroll serà fort i el motor serà feble.
Si el passador de posicionament és massa prim o massa petit, la funció de posicionament es perdrà, donant lloc a diverses fallades de les agulles de posicionament que falten, donant lloc a la fallada dels cargols de fixació per estrènyer.
Si el passador de posicionament del pas d'oli s'instal·la incorrectament, o si és massa gruixut, bloquejarà el pas de l'oli, afectarà l'efecte de lubricació, provocarà un desgast anormal del motor i afectarà la vida útil del motor i la potència.
A més, els pins de posicionament tenen les seves pròpies especificacions i la substitució ha de ser estrictament d'acord amb les normes pertinents, i el material no es pot canviar a voluntat, ni posar-se i posar-se!
